Распределительное устройство типа Е4 применяется в прогрессивных централизованных системах смазки и предназначено для дозирования поданного под давлением смазочного материала (консистентной или жидкой смазки) и распределения на два, три или четыре последовательно подсоединенных места трения или распределительных устройства.
Применение:
По возможности распределительные устройства могут также использоваться в много-, одно-, двухканальных системах циркуляции смазки для распределения большого количества смазки на выходе из насосов и распределительных устройств на многие места трения.
Принцип действия:
Распределительное устройство содержит два поршня, на которые попеременно в обоих конечных положениях давит давление смазочного материала. Стопорный штифт между обоими поршнями способствует тому, что двигаться может соответственно только один поршень, в то время как другой поршень блокируется. Заблокированный поршень одновременно подводит подаваемый в центральную точку распределительного устройства смазочный материал, независимо от своего собственного конечного положения, или одной или другой лицевой стороны движущегося поршня, так чтобы он двигался в противоположное конечное положение и нагнетал находящийся перед торцевой поверхностью поршня смазочный материал через кольцевую канавку в заблокированном поршне к отверстию для выпуска смазочного материала. Как только это движение завершается, движущийся поршень сам направляется в блокировочное положение, чтобы осуществить управление заблокированным до сих пор поршнем.
Конструкция:
Все аппараты, входящие в состав устройства скомпонованы с максимально оптимальным взаимным расположением для обеспечения компактности устройства. При закрытой крышке невозможно произвести какие либо настройки и изменение параметров. Процесс смазки может быть автоматически запущен или остановлен смазываемыми машиной или оборудованием. Такие параметры как - рабочее давление, давление группировки, расход и температура, полностью контролируются и могут быть плавно настроены. Температура масла и/или воздуха контролируется с помощью термостатов. В маслобаке есть возможность подключения заправочного устройства.
