Двумагистральная система консистентной и жидкой смазки
Централизованные системы смазки с двумя основными питающими магистралями используются в основном для смазывания механизмов и установок с большим количеством точек смазывания (до 1000 и более).
С применением многолинейной системы, централизованные системы смазки могут быть использованы для смазывания отдельных механизмов и малых групп механизмов или устройств. В многолинейной системе смазочный материал подается насосом отмеренными порциями через несколько отводов. Каждая точка смазки соединена с насосом своей собственной линией.
Сферы применения
Плавильный завод, прокатные станы, тепловые электростанции, цементные заводы, сахарные заводы, пивоваренные заводы, строительные механизмы и оборудование, и т.д.
Конфигурация
Система смазки состоит в основном из насоса (1), одного четырехходового двухтактного или двух трехходовых двухтактных переключающих клапанов (4), двух основных питающих магистралей (5), питателей (3), расположенных возле точек смазывания, трубопроводов, ведущих к точкам смазывания (2), распределительного устройства (6) на выходе магистрали, датчика давления (7) и элементов управления. Предохранительный клапан (8) необходим для защиты насоса от избыточного давления (см. также Рис. 8 и 9).
Преимущества
Дозирование может быть отрегулировано таким образом, чтобы соответствовать потребностям конкретных точек смазывания путем выбора соответствующего размера питателя путем изменения настроек дозирования путем изменения длительности перерыва (в подаче смазки)
Отмеренное количество не зависит от обратного давления.
Системы могут в любое время быть увеличены путем подсоединения дополнительных питателей или уменьшены путем отсоединения питателей или отводов.
В результате использования двух трехходовых двухтактных переключающих клапанов уровень давления на обеих основных питающих линиях может быть снижен во время перерыва, даже в многомагистральных системах; таким образом, требуется более низкий уровень давления насоса по сравнению с системами, магистрали которых остаются под давлением во время перерыва.
Специальный контроль критических точек смазывания становится возможным для каждой пары отводов питателей с использованием конечных выключателей.
Система может управляться полностью автоматически с регулируемыми перерывами. До 1000 точек смазывания и более на расстоянии 100 метров могут смазываться в зависимости от типа насоса и смазочного материала.
Во всех автоматических системах применяется запатентованное распределительное устройство SG-A, которое запускает режим переключения, т.е. изменение давления в двух основных питающих магистралях, в зависимости от дифференциального давления на выходе магистрали.
В зависимости от температуры, смазочного материала и размеров магистрали оптимальное рабочее давление регулируется автоматически и это, по сравнению с системами, где распределительное устройство установлено на насосе, имеет следующие преимущества: Нагрузка на насос остается минимальной. Даже при низкой температуре, что приводит к медленному повышению давления (трение в трубопроводах), подача необходимого количества смазочного вещества обеспечивается при помощи распределительного устройства SG-A, установленного на выходе магистрали.
Дополнительный контроль основных питающих магистралей при помощи распределительного устройства.
Смазочные насосы
Ручные насосы
Если точки смазывания механизма требуют смазывания только после продолжительного перерыва, или если для систем среднего размера необходим недорогой резервный насос, то рекомендуется ручной насос типа VB-B. Ручной рычаг на насосе двигается назад и вперед до выталкивания из кожуха индикаторного штифта, что указывает на окончание текущего цикла изменения давления. Одновременно открывается перепускной клапан. Соединения между двумя основными питающими линиями с одной стороны и соединения разрежения и нагнетания насоса с другой стороны переключаются при помощи ручного четырехходового двухтактного клапана, чтобы второй цикл изменения давления мог быть осуществлен посредством повторяющихся движений ручного рычага вперед и назад.
Насосы с электрическим приводом
Для двухмагистральных систем могут использоваться различные насосы с электроприводом в требуемом диапазоне давления и изменения подачи (см. таблицу ниже).
Бочковые насосы с пневматическим приводом
Преимуществом бочкового насоса с пневматическим приводом в отличие от других типов насосов является то, что он может быть установлен на стандартную бочку объемом 200 литров и в то же время защитить содержимое от загрязнения, поскольку крышка остается на месте. Когда бочка становится пустой, бочковой насос, в зависимости от своего размера и веса, поднимается вручную, при помощи полиспаста, лебедки или гидравлическим способом, а пустая бочка заменяется полной. В таком случае, повторное наполнение, необходимое с другими насосами, не требуется.
Размещение насосов С короткими магистралями, большими диаметрами трубопроводов и сверхмощными насосами, размещение насосов приобретает второстепенную важность. Во всех остальных случаях, насосы следует размещать таким образом, чтобы потери давления в трубопроводах оставались минимальными. Поэтому рекомендуется размещать насосы посередине между наиболее удаленными точками смазывания. В крупногабаритных установках рекомендуется использовать стационарные или портативные резервные насосы.