Применяется в качестве гидравлического реверсивного клапана для двухмагистральных систем централизованной смазки и одномагистральных систем централизованной смазки.
Конструкция данного четырехходового двухпозиционного клапана обеспечивает постоянную замену смазки во всех каналах аппарата. Так предотвращаются неполадки в работе вследствие старения смазки или ее затвердевания из-за отделения масла из пластичной смазки и возникающей в этой связи концентрации мыла.
ПРИЗНАКИ ИЗДЕЛИЯ:
- Четырех ходовой двухпозиционный
- Привод через редукторный двигатель постоянного тока
- Рабочее давление настраивается до 250 бар или до 350 бар
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ:
Четырехходовой двухпозиционный клапан SA-K при каждом возрастании давления на подводе Р вызывает автоматическое переключение на соответственно одну из двух главных магистралей, подключенных к подводам 1 и 2, т.к. давление будет попеременно подаваться на обе магистрали. При этом главная магистраль без давления будет соединена с подводом R. Реверсивное давление регулируется с помощью редукционного клапана до макс. 250 или 350 бар. Следует следить за тем, чтобы реверсивное давление не было выше максимального рабочего давления соответствующего смазочного насоса. Соответствующее состояние включения можно контролировать с помощью одного датчика предельных положений или двух электронных выключателей, это дает возможность отключать насос после окончания процесса смазки. У одномагистральных систем подвод 2 нужно закрыть навинчивающейся крышкой. Так достигается функция трехходового двухпозиционного клапана. Во время такта давления существует связь между подводом Р и подводом 1, а во время паузы – между подводом 1 и подводом R.
